El primer tren de hidrógeno de España comenzará en el valle de hidrógeno de Valkamanica a fines de 2025
Está listo para comenzar a fines de este año El primer tren para hidrógeno italiano. La flota tomará el papel principal en el primer valle de hidrógeno italiano de Valcamonica a lo largo de la línea Brescia-Eiseo-edolo que no es delicomunicación y reemplazará el motor diesel actual. El proyecto esHidrógeno verde, utilizado para la descarbonización y la carbonización.«, Un plan dirigido a crear el primer valle de hidrógeno verde de nuestro país.
El primer tren de hidrógeno de España
El primer tren de hidrógeno se operará para pasajeros en España a fines de 2025 Alstom, fnm-ferrovigize y tendencia. El tren seguirá Serie no telecom brescia-iso-edolo Ferrovieord administrado por Trenord, entra en la puerta de Cortina 2026 en los Juegos Olímpicos de Milán, como el juego Proyecto H2iseodirigido a lograr El primer valle de hidrógeno italiano en ValcamonicaProvincia de Brescia.
El tren estaba hace solo unos días de la gira de prueba de Salzgitter (Alemania), en el sistema de mantenimiento y reposte del nuevo hidrógeno Rovato, que también forma parte de los 14 comprados por FNM, gracias a la financiación en la región de Lombardía, y también a través de los recursos PNRR.
Construido por Ferrovieord y equipado con equipos de vanguardia, la fábrica de Rovato será el primer depósito especialmente diseñado y construido en España para mantener trenes de hidrógeno y el primer sistema de reabastecimiento de combustible de hidrógeno para los trenes. En los próximos días, será probado y estará sujeto a pruebas de suministro de hidrógeno por los proveedores de SAPIO.
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Cómo hacer una corriente de coradia
El primer tren de hidrógeno se basa en un modelo de flujo de tren eléctrico de Coradia Regional de Alstom, que está dirigido al mercado europeo y ha sido producido por Alstom en España, Savilliano Factory (Cuneo).
Sociedad de Hidrógeno de Coradia Cómodo y silencioso Cuánta electricidad hay y puede mantener el mismo rendimiento que un tren diesel, incluida la autonomía: podrá viajar bien 600 km Y use líneas de no voltaje para reemplazar los trenes con combustibles fósiles. Habrá 260 asientos Esto será formal Primera vez al tren de emisión cero El dióxido de carbono se usa directamente en España con celdas de combustible de hidrógeno.
Al igual que los vehículos de hidrógeno, incluso para los trenes, la principal ventaja es que están 100% verde Porque no están contaminados. Además, la energía proviene de una combinación de hidrógeno almacenada en el tanque de almacenamiento y el oxígeno del aire exterior, sin emisiones de CO2 en la atmósfera. Las baterías de iones de litio de alto rendimiento almacenan energía posteriormente utilizada en la fase de aceleración para soportar la acción de las células de hidrógeno y garantizar el ahorro de combustible.
El primer valle de hidrógeno italiano en Valcamonica
El primer tren de hidrógeno estará en servicio en Valcamonica, donde el primer valle de hidrógeno italiano aumentará como se mencionó anteriormente. Hydrogen Valley en realidad se refiere a la primera cadena de suministro integrada a nivel regional para la producción, almacenamiento, distribución y marketingHidrógeno verdeestos dos departamentos transportede flexibilidad y logística Eso es Industria de intensidad energética (por lo tanto llamado EII).
Un proyecto altamente innovador, entre otras cosas, Tres sistemas de producción, almacenamiento y distribución Hidrógeno renovable sin emisiones de CO2, en Brescia, Isoo y Edolo, y depuración 40 autobuses El hidrógeno es reemplazar toda la flota utilizada por FNM AutoServizi hoy.
¿Cuáles son las ventajas?
El Proyecto H2ISEE en Valkamani, consiste en la UE a través del programa de fondos de innovación, Evitará emisiones completas de 42,295 toneladas de dióxido de carbono En los primeros 10 años de operación, el monto neto absoluto equivale a casi el 100% de los gases de efecto invernadero emitidos por la tecnología tradicional. La energía requerida para producir hidrógeno será renovable y será producida por las plantas producidas por los residuos de Brescia. Se espera este sitio web Generará 830 toneladas por año Hidrógeno, con 43.870 electricidad y 16.600 metros cúbicos de agua.
El proyecto H2 Valcamonica proporciona una variedad de intervenciones que permitirán el acceso al hidrógeno requerido para el reabastecimiento de combustible de tren y, en general, servirán como un volante descarbonizado de Valcamonica, caracterizado por la presencia de un importante sector industrial con un lanzamiento alto y difícil.
Hydrogen Valley listado en Lamezia
Hasta la fecha, el gobierno de Meloni garantizaba recursos y parte de su estrategia nacional de hidrógeno para lograr el valle de hidrógeno de España totalizó 590 millones de euros. Los ejecutivos confirman 52 Valle de Hydrogen de España: Excepto valcamonica Lamezia TermeEste será el primero de South 28 y vendrá de una colaboración entre dos compañías Calabri, Teca Gas y TechFem Spa.
Después de una autorización única emitida por Zes, el trabajo eventualmente puede comenzar con el área abandonada del Sr. Las plantas producirán 2 MW El área de almacenamiento y compresión de hidrógeno puede acomodar hasta 220 y será 461 KW Parque fotovoltaico. Si todo va bien, se utilizará para el servicio Para el 30 de junio de 2026.
Siempre quedándose en el sur, la buena noticia también proviene de Puglia. Pedidos del Southeast Railway (FSE) Alstom Dos trenes de hidrógeno se usan corrientes de coradia en Puglia.
Entrenamiento de hidrógeno en el mundo
En el mundo, hay algunos ejemplos de trenes de hidrógeno. Allá Alemania lanzó su primer tren mundial impulsado por hidrógeno en 2022crea precedentes para los demás. este Reino Unido Actualmente está probando trenes de hidrógeno, parte de su ambicioso plan de tren diesel para eliminar gradualmente en 2040. Francia Pedió trenes de hidrógeno en diferentes líneas regionales y planea comenzar las operaciones en 2025.
este EE.UU Recientemente lanzaron su primer tren de autobús de hidrógeno verde, un paso histórico hacia la descarbonización del transporte público. Cero emisiones múltiples unidades (ZEMU) debutó en San Bernardino, California. El tren transporta 108 pasajeros y debe proporcionar un servicio completo este año.
