El hidrógeno verde ahora también se produce en el aeropuerto, y el aeropuerto de Turín es el primer aeropuerto de España.
El hidrógeno todavía se produce en el aeropuerto. este Turín – Aeropuerto de Kassel «Sandro Pertini» es el primer sistema piloto italiano en crear un sistema piloto para la tecnología de la red inteligente Producción de hidrógeno. Este proyecto «Aeropuerto verde de Turín«Desarrollado por una empresa administrada y sagat e introducida con motivo del día de Irport que involucra a 17 aeropuertos españoles, representa un buque insignia para el transporte aéreo sostenible realizado en España.
Las primeras plantas en producir hidrógeno en el aeropuerto
Turín de Smart Grid: el nuevo sistema piloto de Kassel para la producción de hidrógeno verde y energía renovable Primero en España y en el mundo Detente a mitad de camino. El proyecto del «Aeropuerto Turin Green» tiene como objetivo crear un Centro de energía inteligente y alcanzar el objetivo Neto cero por 2040Es decir, está diez años por delante del objetivo establecido por la UE en el Acuerdo Verde.
Los ambiciosos planes de descarbonización irán acompañados de importantes resultados en el aeropuerto de Turín en los últimos años: fallecieron el año pasado 4.7 millones de pasajeros,Aumentar +3.6% Tanto en comparación con 2023 Turín en el puesto 13 Según la clasificación de Assaeroporti, los más utilizados en nuestro país son.
Pero, ¿cómo funcionará el nuevo sistema? En un área cerrada del aeropuerto, los técnicos crearon una plataforma que integra diferentes transportistas de energía. Los picos de energía generados por el sistema fotovoltaico se utilizan para alimentar la fuente de alimentación con la red del aeropuerto, el sistema de batería y la fuente de alimentación para la generación de hidrógeno verde.
El hidrógeno producido se almacena en un tanque de agua mezclado con metano para alimentar una celda de combustible de 1 kW 2, que en el procesamiento genera energía eléctrica y térmica para consumir los cuarteles del bombero, donde el bolso coloca el sistema y calienta el agua para calentar el agua.
Aeropuerto de Turin, sistema fotovoltaico más grande y neutral de carbono
Aunque el hidrógeno también ha comenzado a estudiarse en el futuro, ha estado activo desde Caselle, Torino Sistema fotovoltaico más grande en el techo de un aeropuerto italianoque consta de 3.651 módulos, cubrir un área de 6,454 metros cuadrados es en realidad un campo de fútbol.
El sistema fotovoltaico puede generar 1.585 megavatios de electricidad en un año. Por lo tanto, el sistema logra satisfacer 14% de la demanda anual En los días soleados, la energía del aeropuerto del aeropuerto y aproximadamente el 60% de la hora que pasó. Se compra el 86% restante de la energía utilizada, pero siempre verde, así como herramientas para viajes aéreos para aviones, que son aviones de impacto al 100% cero. La electricidad generada le permite evitar emitir 406 toneladas de dióxido de carbono por año, equivalente a 13,552 árboles.
el año pasado El aeropuerto de Turín también se ha convertido en carbono neutrallo que significa que ya no afecta el calentamiento climático. El aeropuerto de Turín realmente se ha obtenido Certificación neutral en el nivel 3 o superior al Programa de Sostenibilidad Ambiental de Certificación de Carbono del AeropuertoLa Asociación Europea de Aeropuerto ACI Europa lanzó un acuerdo voluntario en 2009 para gestionar las emisiones de carbono en los aeropuertos y tener resultados medibles.
En los últimos cinco años, a excepción de la primera persona en equiparseAmbulancia eléctricaEn comparación con 2022, el aeropuerto de Turín también redujo sus emisiones de dióxido de carbono en más del 80%, ahorrando más de 10,000 toneladas de dióxido de carbono en 2023, igual a 33,000 toneladas.
Mientras tanto, está desarrollando otros proyectos para continuar este camino para reducir las emisiones de dióxido de carbono generadas localmente, por ejemplo, aumentando la electricidad autoproducida de los sistemas fotovoltaicos, utilizando vehículos eléctricos híbridos o completos para restaurar las flotas del aeropuerto, y reduciendo gradualmente los combustibles fósiles para calentar el entorno.
