Maire, Eni e Iren juntos producen hidrógeno y metanol circulante en Sannazzaro
Producción Metanol y hidrógeno Forma circular de la ubicación industrial grupal amabilidad llegar Sanzázaro de’burgondien la provincia Pavia. Este es el objetivo del acuerdo entre grupos Meldesarrollar y desarrollar a través de compañías y socios subsidiarios amabilidad y Ambiente Allen.
Según el protocolo, está diseñado para convertir un tipo específico de desperdiciar generar gas Sintético, llamado «sintético» y se utiliza posteriormente para la producción combustible y producto Químico sostenible.
Hidrógeno y metanol en desechos
La planta será desarrollada por Maire con ENI e Iren utilizando la tecnología del propietario de NextChem NX CincularRTM.
Después de la construcción, el sistema podrá convertir los gases de síntesis 200,000 toneladas cada año Desechos no reciclables Esto será proporcionado por el entorno Iren. Los gases resumidos se convertirán para producir 110,000 toneladas cada año Metanol Circular, que representa una alternativa innovadora a la descarbonización del sector marítimo.
Se espera que la producción sea 1.500 toneladas Los años de hidrógeno circulante pueden usarse en el proceso de refinación en comparación con el hidrógeno circulante producido por los fósiles. Además, se puede utilizar para el desarrollo sostenible en el transporte de carreteras y ferrocarriles. Hoy, el 98% del hidrógeno del mundo proviene de fuentes fósiles, definidas como «hidrógeno gris». Producir más hidrógeno y sostenible es uno de los objetivos de ENI. Ahora, el hidrógeno se considera una opción prometedora para la sostenibilidad a mediano plazo, especialmente para los sectores de transporte que son difíciles de descarbonizar, como el transporte por carretera pesado. Y también se usa para el transporte naval, que mueve la mayoría de los bienes.
La planta también podrá recuperar 33,000 toneladas cada año Gránulos La inercia está destinada a ser la industria concreta y promover la descarbonización de la industria.
El papel de la fábrica de eni di sannazzaro
Para reducir las emisiones de dióxido de carbono, los estándares de la Directiva de la UE para la energía renovable (energía renovable) de RCF (combustible de carbono renovable) respetarán los estándares proporcionados por la Directiva de la UE.
El sistema aprovechará la infraestructura y los servicios ya disponibles en el sitio web Eni di Sannazzaro Refineríaoptimizando así los costos y mejorando la experiencia.
Puerto verde
Este es un comentario Fabio FrielliDirector general Nextchem:
“Este proyecto representa una oportunidad única para combinar la sostenibilidad ambiental y el mayor crecimiento económico, especialmente yo Puerto italiano Serán una de las primeras personas en el mundo en poder usar los nuevos combustibles ecológicos requeridos por las regulaciones internacionales. La tecnología NX CignularRTM de NextChem le permite reducir el impacto ambiental al apoyar y fortalecer el camino de sus clientes hacia las transiciones de energía. «
La referencia al puerto no es accidente: el 90% de los bienes del mundo ahora se están moviendo por el mar. Los partidos ganadores relacionados con el corte de emisiones en el mar es crucial. Actualmente, solo hay una transición del bote de combustión al bote de batería entre el cortocircuito o el puerto intermedio, donde se puede recargar la batería. Es por eso que intentamos convertir motores de contenedores para que puedan ser alimentados con fuentes de energía alternativas como amoníaco, hidrógeno y metanol.
