Las baterías de los coches eléctricos pueden durar hasta dos décadas

batería Vehículos eléctricos (VE) Incluso después de 200.000 kilómetros conservan más del 80% de su capacidad original. Esta es una de las cifras más llamativas que se desprende del último estudio de la consultora de gestión P3Especializarse en coche electricoy Avelúuna empresa austriaca de diagnóstico de baterías. este papel blanco Título: «El envejecimiento de las baterías en la práctica» parece desacreditar los falsos mitos sobre las baterías pequeñas longevidad Los coches eléctricos, también de mantenimiento valor económico.

P3 comenzó su análisis examinando datos de su flota de 50 vehículos eléctricos. Posteriormente, la muestra se amplió para incluir 7.000 vehículos mientras Aviloo realizaba 60.000 pruebas de capacidad. Las pruebas también se realizaron en vehículos con 300.000 kilómetros de recorrido, proporcionando una visión completa y detallada de la duración de la batería a lo largo del tiempo.

Los hallazgos muestran que las baterías de los vehículos eléctricos conservan una capacidad significativa incluso después de un uso prolongado. Esto es fundamental para disipar el mito de que las baterías de los vehículos eléctricos envejecen rápidamente, lo que reduce la confiabilidad del vehículo y su rentabilidad a largo plazo. Que una batería pueda mantener más del 80% de su capacidad original después de recorrer 200.000 kilómetros es un indicador importante de su vida útil y fiabilidad.

Además, mantener el valor económico de los vehículos eléctricos es otro aspecto clave que destaca la encuesta. Las baterías que mantienen una alta capacidad incluso después de un uso intensivo ayudan a mantener el valor de reventa de los vehículos eléctricos, lo que los convierte en una opción más atractiva para los consumidores. Esto es especialmente importante para el mercado de segunda mano, donde la duración de la batería puede afectar significativamente el precio de venta.

La colaboración entre P3 y Aviloo proporciona datos concretos y confiables que ayudan a aliviar las preocupaciones generalizadas sobre la duración de la batería de los vehículos eléctricos. Los hallazgos podrían fomentar una mayor adopción de vehículos eléctricos y ayudar a facilitar una transición más rápida hacia una movilidad más sostenible y baja en emisiones.

Análisis de degradación de baterías de vehículos eléctricos: datos reales y factores que influyen

El propósito de este estudio es analizar Degradación de la batería Con el tiempo, los vehículos eléctricos se basan en datos reales Derivado del uso de la carretera, no de simulaciones de laboratorio. Este enfoque le brinda una imagen más precisa y representativa de su uso diario. Los resultados obtenidos se ven afectados por muchos factores. factores externos,incluir condiciones ambientales,tipo guíafrecuencia y método completar,así como estrategia de gestión Baterías utilizadas por los fabricantes para optimizar la vida útil.

proceso Pérdida de capacidad Ocurre debido a cambios químicos dentro de la batería. paquete de batería. Este fenómeno depende no sólo de la intensidad de uso, sino también del simple paso del tiempo, por lo que incluso las baterías que no se utilizan con regularidad pueden sufrir degradación. Aunque no existe un consenso general sobre la definición de estado de salud (SoH), la investigación se centra en capacidad El residual es el indicador principal. Teniendo en cuenta que la batería es una parte importante del sistema general, estos datos son fundamentales para evaluar el rendimiento a largo plazo. costo total La proporción de vehículos eléctricos ronda el 20-30%. Por lo tanto, comprender su vida útil es fundamental para determinar el valor económico y la sostenibilidad a largo plazo de los vehículos eléctricos.

Duración de la batería del coche eléctrico

Este estudio se realizó sobre el desgaste. batería de coche eléctrico Destacó algunos datos importantes su duración y el proceso de llegar degradación. Estos son los hallazgos clave:

• iniciallas baterías de los coches eléctricos tienen una 100% de capacidad;
• existir Primeros 30.000 kilómetros el viaje sucede Pérdida alrededor del 5% capacidad;
• alrededor 100.000 kilómetrosel estado de salud de la batería es estable en 90%;
• entre 200.000 kilómetros y 300.000 kilómetros Cuando se utiliza, la capacidad disminuye gradualmente hasta 87%.

Estos datos muestran Batería Los coches eléctricos pueden durar hasta 20 añosmucho más que Garantía estándar proporcionados por el fabricante, generalmente cubren 8 años o 160.000 kilómetros. La principal conclusión del estudio es que, aunque hay una pérdida inicial de capacidad, ésta se desacelera gradualmente con el tiempo, aumentando la durabilidad general más allá de las expectativas iniciales.

El ciclo de vida de una batería sigue una tendencia específica: una etapa inicial rápida degradación, seguida de fase de desaceleración de degradación. Este fenómeno se debe principalmente a la formación de sexto piso (interfaz de electrólisis sólida)ánodo unidad de batería, esto me pasó a mí Primer ciclo de carga y descarga.. Esta capa es el resultado de una reacción entre el electrolito y el ánodo, y si bien inicialmente reduce la eficiencia de la celda, estabiliza el sistema a largo plazo. Una vez finalizada esta etapa, sistema de gestión de batería Optimiza el rendimiento de la batería y ralentiza significativamente el proceso de envejecimiento.

Otro aspecto relevante que surgió del estudio se refiere buena practica Los usuarios pueden retardar la degradación de la batería. uno Comportamiento de carga correcto y un Optimizar la gestión de vehículos De hecho, pueden contribuir activamente a mantener la capacidad de la batería a lo largo del tiempo. Este comportamiento incluye evitar ciclos de carga rápidos o parciales y optimizar las condiciones de temperatura durante la carga, lo que afecta directamente a la duración de la batería.

Factores que afectan la duración de la batería de los vehículos eléctricos

Las baterías de vehículos eléctricos, como cualquier otro componente de tecnología avanzada, requieren atención y cuidado para garantizar una larga vida útil y una capacidad operativa eficiente. Varios factores pueden afectar el desgaste de la batería, incluidos períodos prolongados de inactividad y malas condiciones ambientales. Estos aspectos deben ser considerados para mantener Mejor rendimiento Batería.

Cuando un vehículo eléctrico no se utiliza durante un período prolongado, se debe cargar la batería. Guardar con batería baja (alrededor del 10%) o medio (alrededor del 50%). Esto ayuda a preservar la capacidad de la batería a largo plazo. Otro factor clave tiene que ver con las condiciones temperatura. La batería no soporta bien las altas temperaturas ni los climas extremos: recomendamos almacenarla a temperaturas moderadamente bajas (inferiores a 25°C) para evitar daños por sobrecalentamiento o hipotermia. Además, debes evitar el uso excesivo de la carga rápida, que, si bien es conveniente, puede acelerar el proceso de degradación de la batería. Conducir suavemente, sin acelerar ni frenar bruscamente, también ayuda a mantener la batería en buenas condiciones.

Además del comportamiento del usuario, Gestión de capacidad Las baterías también se ven afectadas productor. Utilizan un sistema de amortiguación que afecta la capacidad neta y bruta de la batería. La capacidad bruta representa la capacidad total de la batería, incluida la parte «búfer» utilizada para proteger el sistema contra sobrecargas y descargas profundas, mientras que la capacidad neta es la parte que realmente está disponible para la operación del vehículo. El búfer ayuda a reducir el envejecimiento de la batería y mantiene la capacidad neta a lo largo del tiempo.

Actualmente, Garantía media La capacidad de la batería de un vehículo eléctrico es de aprox. 8 años o 160.000 kilómetroso garantizar un capacidad restante de 70% Alcanzar un determinado kilometraje o número de años. Esto significa que la batería no sufrirá ningún daño durante el periodo de garantía. deterioro prematuropero sigue siendo importante mantener buenos hábitos de uso para optimizar su vida útil general.

Etapas del ciclo de vida de la batería de un vehículo eléctrico: desde la garantía hasta el reciclaje

este Ciclo de vida de la batería dividido en tres etapas principalescada uno de los cuales representa una etapa diferente de desgaste y uso. Comprender estas etapas es fundamental para evaluar la eficiencia y sostenibilidad a largo plazo de las baterías y su impacto en el medio ambiente. Las tres etapas son:

1. El período de garantía finaliza: Esta etapa se refiere al periodo durante el cual la batería aún está cubierta por la garantía del fabricante, normalmente 8 años o 160.000 kilómetros. Durante este tiempo, la batería mantiene una alta capacidad y el vehículo normalmente puede seguir funcionando sin mayores problemas. Después del período de garantía, la capacidad de la batería puede reducirse, pero generalmente todavía se puede utilizar.
2. El final de la primera vida.: Después de llegar a esta etapa, la batería ya no puede mantener un nivel de capacidad suficiente para satisfacer las necesidades de uso del vehículo, pero no es inutilizable. Esta etapa puede ocurrir cuando:
   • El vehículo ya no está apto para circular, no por daños en la batería, sino por otros factores como el desguace del propio vehículo;
   • La batería está dañada por un defecto pero aún se puede reparar;
   • La capacidad restante de la batería se ha reducido a un nivel que ya no proporciona suficiente autonomía.

En este caso la batería viene Eliminado Se retira del vehículo y, si aún está en buenas condiciones, se puede utilizar para otros fines, como sistemas acumulación fija Almacenar energía. Generalmente, al final primera vida Las baterías suceden alrededor 12 años o Ai 300.000 kilómetros ruta.

3. Fin de la segunda vida: período segunda vida Baterías, que se siguen utilizando para fines ajenos a la movilidad, como sistemas de almacenamiento de energía. La duración de esta fase puede ampliarse 8 años másdependiendo del uso de la batería y las condiciones de mantenimiento. Al final de esta etapa, la batería queda absolutamente inutilizable y sujeta a Reciclarcon el reciclaje de materiales valiosos, p. litio, níquel y cobre. Este proceso de reciclaje nos permite reducir nuestro impacto en el medio ambiente y devolver importantes recursos a la producción de nuevas baterías.

En resumen, la duración total de la batería de los vehículos eléctricos puede alcanzar 20 años,incluir adelante y segunda viday, en última instancia, materiales reciclados. Cada etapa del ciclo de vida es crítica no sólo para la gestión de recursos, sino también para el impacto ambiental de la propia batería.